Kfz-Batterieladegerät

Leistungsstarkes Batterieladegerät mit Active Inverter Technology für den Einsatz bei Diagnose und Software-Updates. Professional 6/12/24 V - 35 A Leistungsstarkes Batterieladegerät mit Active Inverter Technology für den Einsatz in der Werkstatt bei Diagnose und Software-Updates. In der Werkstatt für Pkw, Lkw, Bus, Motorrad, Einsatzfahrzeuge, Baumaschinen und Landmaschinen. Geeignet für alle gängigen Batterien (konventionelle Blei- Säure, Blei-Calzium/Silber Vliesbattern (AGM, MF) sowie wartungsfreie Blei-Gel- Batterien) ohne Abklemmen vom Fahrzeugbordnetz. LC-Display (Animiert). Einfache Benutzerführung und höchste Betriebssicherheit. Alle Funktionen und Ladedaten können übersichtlich am Display eingestellt und abgelesen werden. Automatische Spannungserkennung. Vorwahl der Batteriespannung 6, 12 oder 24 V entfällt. Robustes Metallgehäuse mit Gummi-Kantenschutz. Hohe Standsicherheit und Schutz vor Lackschäden. Diagnose- und Softwareupdate. Der Pufferbetrieb versorgt während der Diagnose und bei Software-Updates die Parallelverbraucher mit Energie. Das Batterieladesystem liefert dabei bis zu 35 A Strom. Schutzeinrichtungen:. Elektronischer Verpolungsschutz. Thermischer Überlastschutz. Sicherheitsabschaltung. Elektroniksicher. Kurzschlussschutz. Lieferumfang:. Ladegerät Professional 6/12/24 V 35 A. Inkl. Steckbarer Ladeleitung 10 mm², Länge 2,5 m mit vollisolierten Ladeklemmen (80 A). Steckbare Netzleitung (Länge 2 m). Kantenschutz.

Anwendungsgebiet: Diagnose und Flashen. Versorgung von Parallelverbrauchern während der Diagnose bei Flashen von Steuergeräten. Das Ladegerät liefert hierzu 35 A mit selbst erkennender Vorwahl der Batteriespannung von 6 V, 12 V oder 24 V. Laden. Ladegerät startet selbst bei 2 V Batteriespannung den Ladevorgang. Vollautomatisches Laden der Fahrzeugbatterie und Puffern von Parallelverbrauchern während der beschränkten Service-Zeit durch Plug & Charge. Refresh Modus. In diesem Modus können schwache Batterien regeneriert werden (Desulfatierung). Dieser Vorgang erfolgt durch eine mikroprozessorgesteuerte IUIoU-Kennlinie. Batteriewechsel. Der Stützbetrieb sorgt bei Batteriewechsel für die Erhaltung der Benutzereinstellungen im Fahrzeug. Netzteilmodus. Garantiert eine Fremdstromversorgung ohne die Unterstützung der Batterie. Ersetzen. Data-Hold-Funktion: Wird die Batterie des Fahrzeuges ausgebaut oder getauscht, bleiben gespeicherte Daten (z. B. Radio, Uhr, usw.) erhalten. Das Gerät ersetzt als Netzgerät vorübergehend die Batterie.

Hinweis: Empfohlene Ladetechnologie und im Einsatz bei namhaften Automobilherstellern: Porsche, Mercedes-Benz (Car+Truck), Hyundai, Opel/GM, Fiat Group, Renault- Trucks, Volvo Trucks, Scania, DAF, MAN.