Klima-Leckstopp Plus

Vorbeugender Einsatz zur Abdichtung von Micro-Leckagen an Metall und Gummikomponenten sowie zur Ortung von Leckagen in R134a und R1234yf-Fahrzeugklimaanlagen Kompatibel. Mischbar mit Mineral-, Ester- und PAG Ölen. Schmierwirkung. Inhalt von Esteröl Unterstützt die Schmierung des Kompressors somit verlängert es die Lebensdauer und verbessert die Kompression des Kältemittels. Ermittlung von Leckagen. Enthaltener UV-Farbstoff ermöglicht die Ermittlung von Leckagen mit Hilfe eines konventionellen UV-Lichts. Enthält keine Polymere. Bestandteile der Klimaanlage oder der Klimaservicegeräte können nicht beschädigt werden.

Anwendungsgebiet: Vorbeugender Einsatz zur Abdichtung von Mikroleckagen an Metall- und Gummikomponenten sowie zur Ortung von Leckagen in Fahrzeugklimaanlagen.

Anleitung: Verwendbar in allen Fahrzeugklimaanlagen. 1. Schutzkappe von Nieder- (blau) und Hochdruckanschluss (rot) entfernen. 2. Kühlkreislauf mittels Klimaservicegerät evakuieren und Kältemittel absaugen. 3. Vakuum für 10 Min. ziehen und weitere 10 Min. bei mind. 60% halten. 4. Vor dem Verbinden von Klima-Leckstopp Plus am Niederdruckanschluss (blau) des Kühlkreislaufes, Schlauch mit Klima Leckstopp Plus langsasm befüllen um Luft auszuschließen. 5. Klima-Leckstopp Plus Dose überkopf in den Kühlkreislauf einfüllen (ca. 20 Sek.). 6. Klima-Leckstopp Plus vom Niderdruckanschluss trennen. 7. Kühlkreislauf mit Kältemittel nach Herstellervorgaben befüllen. 8. Klimaservicegerät von Kühlkreislauf trennen. 9. Schutzkappe auf Nieder- (blau) und Hochdruckanschluss (rot) aufschrauben. 10. Klimaanlage ca. 15-20 Min. laufen lassen damit sich Klima-Leckstopp Plus im Kühlkreislauf vertielen kann.

Hinweis: Dose nicht mit der Hochdruckseite des Klimakreislaufes verbinden, da dies zum Bersten des Behälters und somit zu Verletzungen führen kann.