Rippmutter (W-0263 Stahl 10 Zink-Lamelle/ Zink-Nickel silber)
28,57 € netto, zzgl. MwSt.
Versand durch Würth Handelsges.m.b.H.: 14,70 € netto – wird im Warenkorb für alle Artikel dieses Lieferanten gemeinsam berechnet
Lieferbar · Lieferzeit 1–3 Werktage
| Ausführung: | Mit Flansch |
|---|---|
| Außenantrieb: | SW15 |
| Festigkeitsklasse: | 10 |
| Flanschdurchmesser: | 21 mm |
| Gewindeart x Nenndurchmesser x Steigung: | M10 x 1,5 |
| Gewindeform: | Regelgewinde |
| Höhe: | 8.5 mm |
| Korrosionsschutzdauer: | 720 h |
| Normen: | WN 263 |
| Oberfläche: | ZFSHL |
| Produktbezeichnung: | MU-RIPP-FLSH-10-SW15-(ZFSHL)-M10 |
| RoHS-konform: | Ja |
| Sicherungsart: | Losdrehsicherung, sperrend |
| Sicherungsfunktion: | Rippen |
| Werkstoff: | ST |
| Inhalt: | 100 Stück |
Rippmutter, Stahl FK10, Zink-Lamelle silber (ZFSHL) Metrisches Regelgewinde. Festigkeitsklasse 10. Für Schrauben bis FK 10.9 und Rippschrauben FK 100. Oberfläche. GEOMET®321 PLUS® VL (für M5 Zink-Nickel, transparent passiviert (P3E) mit Versiegelung). Chrom(VI)-frei. Erfüllt die EU-Altautorichtlinie. Korrosionsbeständigkeit. ca. 720 h Grundmetallkorrosion nach DIN EN ISO 9227-NSS (DIN 50021-SS). Die Beschichtung GEOMET® 321 PLUS® VL ist ein nicht elektrolytischer, aluminiumgrauer, dünnschichtiger Überzug, bestehend aus Zink und Aluminiumlamellen zusammen mit einer transparenten Deckschicht. Schichtdicke: 7-12 ?m. Reibwert: 0,09-0,14. Vorteile der Beschichtung GEOMET® 321 PLUS® VL:. Enthält kein Chrom VI und keine anderen gesundheitsschädlichen Materialien. Erfüllt die EU-Altautorichtlinie. Sehr hohe Korrosionsbeständigkeit > 720 h Salzsprühnebel-Test nach ISO 9227/DIN 50021 (im Vergleich gelb verzinkt A2C 96 h). Beständigkeit gegen Automobilbetriebsstoffe (Norm-Kraftstoffe, Diesel, Motorenöl, Kühlflüssigkeit, .). Umweltverträglichkeit, wasserbasierend. Beständigkeit gegenüber Kontaktkorrosion. Hitzebeständigkeit mindestens 300°C. Sehr gute Lackhaftung.
Hinweis: Die angegebenen Korrosionsbeständigkeiten gelten für die Korrosionsprüfung nach DIN EN ISO 9227 NSS (Salzsprühnebelprüfung), frühestens 24 h nach der Beschichtung im Zustand wie beschichtet, d. h. vor dem Sortieren, Verpacken, Transportieren und/oder Montieren. Durch unvermeidbare Handlings- und Montageprozesse können die genannten Werte reduziert werden. Eine Übertragung der Korrosionsbeständigkeiten aus der Salzsprühnebelprüfung auf reale Verbau- und Betriebsbedingungen ist in den allermeisten Fällen nicht möglich. Der Konstrukteur muss bei der Auslegung einer Verbindung sowohl die kombinierten Werkstoffe und ggf. Beschichtungen sowie die im Betrieb vorkommenden Umgebungsbedingungen bei der Auswahl einer geeigneten Korrosionsschutzbeschichtung berücksichtigen.