Rippschraube Sechskantkopf mit Flansch (Stahl 10.9 Zink Nickel)
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| Antriebart: | Außensechskant |
|---|---|
| Ausführung: | Gewinde bis annähernd Kopf |
| Außenantrieb: | SW17 |
| Einsatzbereich: | Nutzfahrzeugebau |
| Festigkeitsklasse: | 10.9 |
| Gewindeart x Nenndurchmesser x Steigung: | M12 x 1,5 |
| Gewindeausführung: | Vollgewinde |
| Gewindeform: | Feingewinde |
| Gewindelänge (metrisches Gewinde): | 30 mm |
| Kopfdurchmesser: | 24 mm |
| Kopfform: | Sechskantkopf mit Flansch |
| Kopfhöhe: | 10 mm |
| Korrosionsschutzdauer: | 720 h |
| Länge: | 30 mm |
| Normen: | WN 263 |
| Oberfläche: | ZNSH |
| Produktbezeichnung: | SHR-RIPP-FLSH-10.9-SW17-(ZNSH)-M12X1,5X30 |
| RoHS-konform: | Ja |
| Sicherungsart: | Losdrehsicherung, sperrend |
| Sicherungsfunktion: | Rippen |
| Werkstoff: | ST |
| Inhalt: | 100 Stück |
Rahmenschraube für Nutzfahrzeuge in Zink-Nickel, transparent passiviert (ZNSH) mit Versiegelung. FK10.9. Ab M12 mit Feingewinde. Rippschraube mit Feingewinde (ab M12). Wirkprinzip der Sicherungsrippen:. Während des Anziehvorgangs wird der Gegenwerkstoff im Bereich der Schraubenauflage durch die Sicherungsrippen rolliert. Dies bewirkt eine oberfächenverfestigende plastische Verformung. Nach Beendigung des Anziehvorgangs wird kein nennenswertes Setzen festgestellt. Die Sicherungsrippen begrenzen den Setzbetrag der Verbindung und mindern dadurch den Vorspannkraftverlust. Chrom(VI)-frei. Erfüllt die EU-Altautorichtlinie. Korrosionsbeständigkeit. Ca. 720 h Grundmetallkorrosion nach DIN EN ISO 9227-NSS. Die angegebenen Korrosionsbeständigkeiten gelten für die Korrosionsprüfung nach DIN EN ISO 9227 NSS (Salzsprühnebelprüfung), frühestens 24 h nach der Beschichtung im Zustand wie beschichtet, d. h. vor dem Sortieren, Verpacken, Transportieren und/oder Montieren. Durch unvermeidbare Handlings- und Montageprozesse können die genannten Werte reduziert werden. Eine Übertragung der Korrosionsbeständigkeiten aus der Salzsprühnebelprüfung auf reale Verbau- und Betriebsbedingungen ist in den allermeisten Fällen nicht möglich. Der Konstrukteur muss bei der Auslegung einer Verbindung sowohl die kombinierten Werkstoffe und ggf. Beschichtungen sowie die im Betrieb vorkommenden Umgebungsbedingungen bei der Auswahl einer geeigneten Korrosionsschutzbeschichtung berücksichtigen.
Anwendungsgebiet: Für anspruchsvolle Verbindungen unter hoher, auch dynamischer Belastung ist diese Schraubtechnologie eine zuverlässige Losdrehsicherung. Dank ihrer Vielseitigkeit eignet sich die Rippschrauben und Muttern für zahlreiche Anwendungen, darunter Schiffbau, Kräne, Maschinenbau, Fahrzeugaufbauten für LKWs und Kettenfahrzeuge und Automobilbau.
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